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广州车辆过户需要再申请名额吗?/交通运输部:2020年春节继续实行高速公路免费政策

时间:2020-10-15     人气:10     来源:     作者:
概述:  市民田先生:现在我家有台车,是用了朋友的名字,但是我在开,现在想申请转到我名下,请问还需要申请名额吗?  市交通委员会:根据《广州市中小客车总量调控管理办法》第四十四条规定,单位和个人应当凭指标证明文件和其他材料,到本市公安机关交通管理......

  市民田先生:现在我家有台车,是用了朋友的名字,但是我在开,现在想申请转到我名下,请问还需要申请名额吗?

  市交通委员会:根据《广州市中小客车总量调控管理办法》第四十四条规定,单位和个人应当凭指标证明文件和其他材料,到本市公安机关交通管理部门办理以下业务:(一)车辆转移登记;(二)共同所有人之间的变更登记;(三)外地转入本市的变更登记;(四)迁出本市后的回迁登记;(五)出租车、公共汽车、消防、救护、工程救险车需要改变车辆性质的。你若在本市将朋友的车辆变更到你的名下,必需取得中小客车增量指标,方可进行转移登记。

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  今年国庆长假小客车免费通行政策首次实施,由此带来了高速路拥堵等问题,不禁让人们对新政的继续实行产生担忧。昨天,交通运输部明确,春节将继续实行高速公路小客车免费通行政策,并要求各地在春节前制定规范的管理细则。

  在日前交通运输部举行的例行发布会上,新闻发言人何建中表示,高速公路小客车免费通行政策在春节期间将继续实行,但要加强管理并提供更好的出行信息的服务。

  在管理方面,何建中提出,各地要制定相对规范的管理办法和措施,在节假日之前出台具体的管理措施。主要包括收费站的交通组织、交通引导,标志、标牌的设置,以及收费站的交通指挥、服务保障、信息报送和传递等。要探索更好的收费管理模式,使得免费与收费的车辆都能顺畅通过收费站。针对部分免费和收费车辆在收费站前乱并线、混行的现象,何建中要求在各大收费站加大人手,对于车辆进行分类管理和积极地疏导,避免收费站出现拥堵。

  在加强信息服务方面,何建中强调,要加强对路况信息的发布,引导公众合理选择出行时间,包括出行以后选择相对合理的线路,尽量避开拥堵时段和拥堵线路。交通部将加强对路网运行状态的监测,加强部省两级公路路网中心的联动,在目前现有的交通信息板上加大加密交通信息的发布,并将及时通过广播、电视、网络等渠道发布信息。

  何建中表示,从“十一”黄金周运行情况来看,车辆剐蹭和碰擦事故也是导致交通拥堵的一个很重要原因,因此相关部门将加大印发行车安全以及高速公路行车安全手册,在各大收费站和服务区发放,提醒民众安全出行。

  据统计,今年国庆长假小客车免费通行政策首次实施后,全国免收小客车通行费65.4亿元。

  点击查看>>>2013年春节高速路免费时间:2月9日至15日

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  •   2013年机动车超速扣多少分?

      超速最高会记12分!

      公安部123号令对超速驾驶制定了严格的记分规定:中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车在高速、城市快速路上超速20%以上或者在其他道路上超速50%以上的;驾驶其他机动车超速50%以上的,一次记12分!详情请见下图:


      公安部将在全国范围内逐步推广应用新能源汽车专用号牌。新能源汽车专用号牌工本费为100元。

      按照公安部统一安排,2017年11月起,将增加河北保定、吉林长春、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明10个城市启用新号牌;2018年上半年,在全国所有城市全面启用。

      新能源汽车专用号牌式样

      新能源汽车专用号牌分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌,其中小型新能源汽车专用号牌为渐变绿色,大型新能源汽车专用号牌为黄绿双拼色。

      与现有的普通汽车号牌相比,新能源汽车号牌增加专用标志,标志整体以绿色为底色,寓意电动、新能源,绿色圆圈中右侧为电插头图案,左侧彩色部分与英文字母“E”字相似。

      在号牌位数方面,新能源汽车专用号牌号码由5位升为6位,如原“粤B·D1234”升位至“粤B·D12345”。升位后号牌号码容量增大,可以满足“少使用字母,多使用数字”的编排需要。

      为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策,新能源汽车专用号牌按照不同车辆类型实行分段管理。小型新能源汽车会在号牌的第一位使用字母,而大型新能源汽车专用号牌则在最后一位使用字母,目前启用的字母为D和F,D代表纯电动新能源汽车,F代表非纯电动新能源汽车。

      为了提高防伪性能,新能源汽车专用号牌还使用了二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术。

      公安部交通管理科学研究所研究员孙正良:这样的话我们能够准确溯源,这个号牌是谁做的,是什么时候做的,是谁领走的,解决一系列套牌、假牌或者说一些号牌厂管理不规范的问题。

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    阅读全文
  •   申请时间

      广佛两地市民均可在24日9:00前通过电话申请10月28日、29日广佛地铁免费试乘票

      申请方法

      市民拨打移动12580人工服务登记姓名、身份证、选择可以前往的领票地点(即成功登记的结果是“客户号码+姓名+身份证+领票地点”)。

      联通及网外用户均可拨打116114按“0”转人工座席登记“姓名+身份证”报名索票。

      领取地点

      广州客户领取广佛地铁试乘券地点设在地铁一号线公园前站服务总台。

      领取时间

      为10月25日、26日两天的10:00~18:30。

      领取所需资料

      得到电话通知的广州市民需要携带本人身份证领取。

      注意事项

      试乘票都标注了试乘的日期和时间段,每次试乘的时间为2个小时。也就是说,每个试乘者必须在2个小时内完成广佛地铁的来回试乘。


      约租车如何运营 今日听取意见

      记者获悉,广州市出租车运力指标投放听证会将于今日举行,针对高峰期“打的难”状况,广州市拟创新出租车服务形式,今年计划投放约租车2950辆。听证会将就约租车营运方式等听取听证代表及市民意见,进行设计完善。

      据悉,今日的听证会设立听证代表20名, 旁听人员5人。其中,14名听证代表将从报名者中遴选产生,6名听证代表通过有关社会团体推选、听证机关邀请等方式产生。

      对此,常在珠江新城遭遇高峰期打车难的白领何小姐向记者表示,希望约租车能在政府管理下更接地气,“有时候有急事却半小时都打不到车,确实很心急。有次用打车软件约第二天凌晨去机场的车,结果被师傅爽约,差点没赶上飞机。期待约租车方式能解决打车难的问题,对于拒载、爽约等有更规范管理,比常规的软件打车预约更‘接地气’。”

      而市民毛先生则说,“如果这种出租车形式更方便、价格不是特别贵,就能够接受。最好能有些新的支付方式,比如支付宝、微信付车费什么的。”

      焦点问答

      1、约租车与普通出租车有何区别?

      广州交委相关负责人:约租车是一种特殊形式的出租车,按照交通运输部此前《出租汽车管理规定(征求意见稿)》,“约租车是指不在道路上巡游揽客,不喷涂、安装明显标识,以小型营运客车通过电话、网络等通讯设备预约方式承揽乘客,并按照乘客意愿行驶,根据行驶里程、时间或约定计费的经营活动。”根据国外城市约租车发展经验,约租车与传统“巡游”出租车在经营和管理上的最主要区别包括:一是营运方式不同:普通出租车一般采取扬手即停的方式营运。 但约租车主要由公司通过电话、网络等方式预约揽客,提供点对点的服务。二是市场定位有差异:约租车一般采用中高档车型,与普通“巡游”出租车提供差异化服务,可有效防止两者同质化。

      2、为什么现在选择发展约租车服务试点?

      广州市交委相关负责人:目前,约租车服务已在许多国家的大城市出租车中占主导地位,因其能有效降低巡游服务带来的交通拥堵和无效行驶等问题而备受青睐。如美国纽约,目前纽约共有普通出租车1.33万辆,约租车则高达3.98万辆,是普通巡游出租车的3倍。又如英国伦敦,约租车也高达4.9万辆,是普通出租车的2.3倍。而在国内,尚未有真正规模化的约租车服务试点,因此,约租运营在国内仍属于运输服务创新。之所以现在在广州市发展约租车试点,主要考虑以下因素:第一,广州市出租车市场总体上仍然供不应求,约租车服务具有广阔的市场需求,有利于缓解“打的难”问题。第二,广州是国家中心城市,社会经济水平相对比较发达,市民出行需求更加多样,发展约租车的市场条件相对成熟;约租车与“巡游”出租车差异化服务,可满足市民不同层次需求,也利于提升广州城市形象。第三,约租车一般不在道路上巡游,可有效减少空驶,降低对道路资源的无效占用,有利于交通治理和环境保护。第四,广州市现有行业司机之家10个(另有2个在建),各类客运、公交站场在市区范围内分布均衡,调度网点初具雏形,为推行约租车提供了良好的基础设施条件。第五,移动互联网等高速发展,为约租车发展提供了技术支撑,而前期普通出租车电话电召服务以及社会打车软件的广泛使用也培养了广大市民约车出行的使用习惯。总体来看,发展约租车有利于丰富广州城市综合交通运输体系,满足市民群众多层次、差异化的出行需求,且试点各项条件已基本成熟,因此,计划在今年投放以约租方式营运的出租车运力指标,发展试点。

      3、为什么本次计划只投放约租车?

      广州市交委相关负责人:第一,今年,广州市新增了1050辆区域专营“巡游”出租车运力;第二,自2007年开始,广州市一直在加大出租车投放力度,缓解“打的难”问题,截至去年,广州市已累计投放普通出租车4590辆,投放数量及比例均为全国第一;第三,此次投放约租车,与“巡游”出租车差异化发展,也能转移一部分乘客的用车需求,一定程度上释放现有“巡游”出租车的运能;第四,约租车投入营运后,市交通部门会继续保持对出租车市场有关营运指标的监控,如确有市场需求,今后仍会采取合理方式继续投放不同形式的出租车运力。

      4、约租车由谁经营?如何管理?

      广州市交委相关负责人:按照初步研究设计,广州市约租车试点的主要特点可归纳为16个字:“市场运行、开放经营、智能管理、优质服务”。可见,约租车将采取市场化方式运作,以开放的方式积极吸纳各类互联网公司参与市场服务,通过智能化的调度方式来为乘客提供优质、便捷的点对点服务。因此,约租车的经营主体必然为企业,而且车辆须由企业自营,司机作为企业员工,仅提供驾驶服务,不需承担经营风险。所有的车辆、司机管理由经营企业负责,政府不会统一采购;政府的职责侧重于为企业搭建平台和做好服务监管,不会干涉企业合法的经营行为。

      5、约租车具体业务操作流程如何?

      广州市交委相关负责人:目前以约租方式营运的出租车试点工作尚处于决策准备阶段,如何操作等将听取听证会代表及市民反馈意见进行设计完善,欢迎提出建设性意见。

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