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第128届广交会15日在“云”端开幕,展期10天

时间:2020-10-15     人气:14     来源:南方新闻网     作者:admin
概述:第128届广交会15日在“云”端开幕,展期10天。意中商会秘书长马尔科·贝廷说,意大利经济正在重启的关键阶段,“广交会对整个欧洲市场都非常重要”。......

第128届广交会15日在“云”端开幕,展期10天。广交会新闻中心供图

第128届广交会15日在“云”端开幕,展期10天。广交会新闻中心供图

  南方网讯 “我们非常期待‘云’上广交会,因为中国的产品质量好、价值高。”10月15日,第128届广交会正式在“云”端开幕,展期10天。意中商会秘书长马尔科·贝廷说,意大利经济正在重启的关键阶段,“广交会对整个欧洲市场都非常重要”。

  “本届广交会继续按16大类商品设置50个展区,展位总数约6万个,境内外参展企业近2.6万家。”在14日上午举行的第128届广交会开幕新闻发布会上,广交会新闻发言人、中国对外贸易中心副主任徐兵说,尽管全球疫情仍在蔓延,世界经济陷入衰退,但根据调研,采购商参会意愿积极,预计仍有超过210个国家和地区的采购商注册观展和在线洽谈采购。

  全天候网上直播、在线供采对接,新增在线交换名片、与采购商发起私聊、添加“可内销”标签等功能……“双循环”新发展格局下,广交会上“云”,平台功能持续创新优化,让展商客商“进得去、找得到、谈得起来”。

  “云平台”升级▶▷

  参展产品新品率近三成

  “本届广交会最大的亮点,就是增强了供采双方的互动性,可以在线交换名片,随时与客户互动,甚至还可以连麦。而且供应商注册功能也优化了,我们也逐渐将线下客户引导到线上。”广东麦斯卡体育股份有限公司总裁叶伟伦说,如今部分国家经济逐渐复苏,“期待秋季广交会收获大订单”。

  升级优化“云平台”,提升线上办展水平,是本届广交会的亮点之一。平台设置了展商展品、供采对接、虚拟展馆、展商直播等栏目,把全天候网上展示、营销推介、供采对接、在线洽谈等功能融为一体。

  “增加沟通交流手段,新增名片管理功能,参展商在直播过程中可主动与采购商发起私聊,且可提醒采购商向其发送名片,促进供采双方对接更深入;优化直播大厅排序规则,展现更多优质直播。”徐兵说,本届广交会还将加强直播管理,实行直播备案制,强化企业直播引导及直播巡查。

  为扩大企业受惠面,本届广交会继续设立跨境电商综试区专题,宣传各综试区工作,推介一批跨境电商品牌企业。同时,继续设立跨境电商平台专题,与相关B2B跨境电商平台共同举办“同步广交会,环球享商机”活动。

  为助企纾困、减费降负,第128届广交会网上举办期间不向企业收取参展费用,也不向参与同步活动的跨境电商平台收取任何费用。截至10月13日,参展企业已上传产品235.84万件,其中新产品69.15万件,新品率近30%。

  “朋友圈”扩大▶▷

  35场“云推介”拓展全球网络

  “改革开放后,广交会地位愈发突出,成为中国经济发展的重要促进平台,数以百万计的国外采购商来到广交会采购商品。”英中贸易协会消费经济总监柏罗安说,英中贸协将利用各种平台及服务,鼓励会员企业踊跃参加本届广交会,结识更多供应商,拓展国际市场。

  为拓宽广交会“朋友圈”,本届广交会创新开展“云邀请”“云推介”,综合运用多种营销工具和渠道,开展全覆盖、多层次的全球招商,力争邀请更多优质采购商注册观展。

  “我们整合国际八大知名社交媒体和五大搜索引擎平台,大力开展以大数据驱动的新媒体精准营销。通过电子邮件对曾线下到会和线上注册观展的老采购商开展精准邀请等。”徐兵说,聚焦美国、欧盟等重要贸易国和“一带一路”沿线国家,本届广交会还在重点目标市场举办了35场“云推介”活动。

  本届广交会将创新招商模式,在法国、乌克兰、阿联酋、坦桑尼亚等国家探索云对接模式,为广交会品牌参展企业和境外专业采购商群体搭建线上沟通平台。此外,还将通过“云签约”的形式与白俄罗斯工商会明斯克分会、塔吉克斯坦工商会等5家工商机构建立合作关系,进一步拓展全球营销网络。

  “我体验过第127届广交会,在10天展期里,客商可以高效地与众多供应商洽谈,大大降低参会成本,提高商贸合作效率。广交会展商类型丰富,展品种类繁多、质量可靠。就线上线下融合发展而言,很难有其他展会能跟广交会媲美。”广交会采购商代表胡安·卡米洛·巴斯托说。

  助力“双循环”▶▷

  以大湾区为试点开展贸促活动

  “从我们企业的角度看,双循环就是外贸保出口、内销扩增长双管齐下。”莎米特公司业务经理陈斌惊喜地发现,本届广交会,平台新增了“可内销”标签功能。“对于有内贸意向的参展企业,‘可内销’标签功能不仅可以提高辨识度,还可以展示可内销的线上产品导览手册,大大提升供采双方的匹配对接速度。”

  助力企业参与“双循环”,这并非广交会的首次创新。纵观广交会60多年的发展历程,与时俱进、不断创新,助力中外企业开拓国际国内市场,是不变的主题。

  回望2008年,在外贸出口严重受阻的形势下,第105届广交会先行先试,首次向境内采购商开放,促进出口商品转内销,帮助企业消化产能、渡过难关。此后,广交会不断加大推动内外贸对接的力度,通过扩大邀请国内采购商、加贴特殊标志、设立国内采购中心、举办内外贸对接洽谈会等方式,促进外贸企业与国内采购企业高效对接、共赢发展。

  在广交会上,越来越多的企业通过平台的“牵线搭桥”实现了“两条腿”走路。今年,第128届广交会更是积极推动企业参与“双循环”,更好利用国际国内两个市场、两种资源,实现结构更加科学的可持续发展。

  “我们进一步扩大了采购邀约,深度挖掘国内潜在消费市场需求和各地区采购资源,广邀国内大型商超、电商平台等专业采购团体注册观展采购。”徐兵说,本届广交会还将以广东为试点,举办首场“国内国际双循环,内贸外贸齐驱动”贸易促进活动。上述活动将组织大湾区范围内的大型商超、连锁实体店、社交电商平台与外贸企业面对面对接,并全方位传播广交会参展企业开拓国内市场的优秀案例经验,为外贸企业提供转型发展的智慧锦囊。

  南方日报记者 昌道励 实习生 韩一然

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  •  10月14日,广东省教育厅官网发布《关于省高等学校设置评议委员会评议结果的公示》,广东海洋大学寸金学院拟转设更名为寸金学院。

      该公示指出,根据《中华人民共和国高等教育法》、《普通高等学校设置暂行条例》、《普通本科学校设置暂行规定》和《教育部办公厅〈关于加快推进独立学院转设工作的实施方案〉的通知》(教发厅〔2020〕2号)等有关规定,经省高等学校设置评议委员会专家考察和评议,同意按程序将广东海洋大学寸金学院转设为寸金学院的申报材料报请省政府审核后,报教育部审批。

      今年以来,广东独立学院转设更名进程明显加快。7月,广东技术师范大学天河学院转设更名获教育部批准,正式转设为独立设置的民办普通本科学校并更名为广州理工学院,这是广东第二例独立学院实现成功转设。

      同月,广东又有4所独立学院申请转设更名,分别是中山大学南方学院转设为广东南方学院、广东财经大学华商学院转设为广东华商学院、广州大学松田学院转设为广州应用科技学院、广州大学华软软件学院转设为广州软件学院。

      10月9日,广东再增2所独立学院申请转设更名,分别是吉林大学珠海学院转设为珠海科技学院、中山大学新华学院转设为广州新华学院。

      [南方日报记者]吴少敏 杜玮淦

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  • 路网完善,通达方便。高速公路打通不同城市、地区间的交通脉络,输送着车辆、推动着发展。记者从市交通运输部门了解到,2016年以来,广州市建成通车高速公路5条,新增通车里程约93公里,包括北三环二期、凤凰山隧道、南沙大桥、花莞高速金盆立交至太成立交段、机场第二高速王庄立交至高增立交段。截至目前,广州市域内已建成高速公路(含收费快速路)共41条,总里程1052公里,形成“三环+十九射”的高快速路主骨架路网,与周边东莞、惠州、清远、佛山、中山等地市均有2条以上高速公路连接,进一步促进了粤港澳大湾区城市互联互通,有力支撑区域经济社会发展。

    金盆立交

    多条在建高速公路将于今年通车

      2020年初,横贯机场高速和京港澳高速的花莞高速太成至金盆立交段通车,这条新干线开通后,市民进出机场可以绕开机场高速(三元里—平沙段)拥堵路段,减少路程时间。而花莞高速全线计划今年底建成通车。

      记者从广州交投集团了解到,花莞高速为花都至东莞高速公路的简称,是广州市高快速路网中重要公路,属省、市重点建设项目。花莞高速建成后,将联通广州白云、黄埔、增城三区,贯通广州空港经济区、中新知识城、增城国际经济开发区等新兴经济园区和科技园区,并打造一条从东莞至白云机场最便捷的快速交通干线,对加强白云机场向黄埔区、东莞主城区等地区的快速集散能力,增强广州综合交通枢纽功能,强化对周边区域发展的辐射带动作用,加快形成广州、东莞、深圳等大湾区主要城市“一小时交通圈”,助力广州实现老城市新活力和“四个出新出彩”具有重要意义。

      不仅如此,据悉,目前广州市域内在建高速公路项目从埔高速、南中高速等10条高速公路建设项目,除花莞高速外,机场第二高速北段、汕湛高速惠清段、广佛肇高速广州段也计划于今年底建成通车;机场第二高速公路南段、街北高速扩建、佛清从高速北段、广中江高速、广连高速从化至连州段等项目正在加快推进建设,将在“十四五”期间陆续建成通车。

      其中,广州新白云国际机场第二高速公路(简称机场第二高速)是广州城区通往机场的第二条高速通道。据介绍,机场第二高速全线建成后,将进一步提升白云机场集散能力、加快空港经济区发展,对完善广州高速公路网布局、缓解广州城区北向出城交通的“瓶颈”制约问题、构筑以广州为中心的泛珠三角高速公路格局、推动粤港澳大湾区互联互通具有重要作用。

    高速公路收费站进行智能升级

      除了高速路网逐渐完善,建成的收费站也因为科技加持而智能升级。位于广州市越秀区广园西路的三元里收费站是广州交投集团所辖机场高速的南起点,其接北环高速、内环路、广园西路和三元里大道,日均出入口的总车流量近10万,曾创下每小时车流3357车次的最高纪录。

      近日,投入运营已20年的三元里收费站焕发新颜。记者从广州交投集团了解到,三元里收费站经过智能化升级改造后,已建设一个全新现代智能收费站。其中,车道将由原来的7+2车道拓增为10车道,通行效率大大提升,由改造前堵塞时长3.2小时/日到现在的基本无拥堵。

      并且,通过创新布局出口ETC车道提高通行效率。据介绍,三元里收费站利用综合性指挥决策平台——智能诱导系统,在智慧通道起点布设ETC自由流门架,部署相控阵天线、高清摄像机及情报板,构建探测感知走廊,对即将进入三元里出口广场的ETC车辆提前交易,获取车牌信息,同时告知司机出口车道ETC车道和混合车道布局情况,将常规的6米-10米交易范围拓展到领先行业的近两公里,将ETC交易成功率由行业98%的平均值提高到99.9%。此外,在智慧通道整个区域布设AR可视化监测摄像枪,采用3200万像素、长焦镜头、360度全天候监控,实现大场景、大视野的监控画面全局覆盖,实现总览全局的效果。

      2016年以来,广州市建成通车高速公路5条,新增通车里程约93公里。

      截至目前,广州市域内已建成高速公路(含收费快速路)共41条,总里程1052公里,形成“三环+十九射”的高快速路主骨架路网。

      广州与周边东莞、惠州、清远、佛山、中山等地市均有2条以上高速公路连接。

      根据《广东省高速公路网规划(2020-2035年)》,规划至2035年,广州市域内新增20余条高速公路,新增高速公路里程约500公里。其中,至2025年末,计划新增高速公路通车里程约200公里,届时总里程将超过1200公里。

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