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广州首个5G智能公交场站项目,制造过程也充满科技感

时间:2020-09-15     人气:22     来源:大洋网     作者:admin
概述:当“5G”加码交通,会产生哪些“火花”?公交车载视频技术、疲劳驾驶监控系统、智慧指挥调度系统……5G为交通安全添保障,为行车增智能。......

大洋网讯 当“5G”加码交通,会产生哪些“火花”?公交车载视频技术、疲劳驾驶监控系统、智慧指挥调度系统……5G为交通安全添保障,为行车增智能。记者了解到,中建二局华南公司携手珍宝巴士集团打造广州首个5G智能公交场站项目,助力“羊城”交通变得更加“智慧”,而这一智能项目的制造过程也充满科技感。

据介绍,建成后的智慧公交场站将通过5G智能网关统一、实时采集司机安全驾驶行为、客流、车辆GIS信息、能源消耗等数据,实现对纯电动公交的实时可视化管理。建成后可实现800台纯电动公交车的停放、充电、保养,对推进广州公交全面纯电动化推广及5G应用起着重要的保障作用,目前项目已进入最后收尾阶段。

黑科技“智造”智慧公交场站,为防水上“两道保险”

“为了响应5G‘智能’,我们也没少‘智造’呢!”回忆起当时的施工场景,项目技术总工江强表示。

记者了解到,为全力推动5G智能公交场站的后期建设如期进行,团队进场后就大胆运用“黑科技”提升质量,节省工期。项目进场之初,就运用BIM技术提前对各环节各工序进行动态模拟,科学“排兵布阵”。

“在地下室施工中我们还打了一场‘蹿水’歼灭战。”江强笑称。原设计中的防水是采用传统卷材同时与混凝土垫层和结构混凝土粘结的工艺,但由于要同时满足近千辆公交车的停放,长期使用可能会造成混凝土防水保护层断裂,出现渗漏。

“都是充电桩,一旦出现渗漏,很危险的!”发现这个问题后,项目团队反复与业主、设计、分包单位展开施工方案讨论,最终决定改变原定方案,采用HDPE高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材以替代原来的混凝土保护层,由于这种卷材在地下无光少氧的条件下长期处于粘流态,这就相当于在原来的自粘胶层上面又铺了一层可流动的“强力胶”,为地下室防水上“两道保险”,彻底杜绝了混凝土垫层断离造成渗漏的隐患。

“且这种防水卷材抗拉强度大,可直接绑扎钢筋,这两道工序的省略大大提高了我们的施工效率。”江强介绍道。

探索运用新技术,楼面平整更耐磨

在一次业务讨论中,项目副总工程师刘嘉浩建议可以对车库部分的楼面进行优化。在传统楼面施工中,金刚砂地面需要再铺一层混凝土才使地面平整,但极易出现空鼓、开裂等问题。这对传统的停车场来说不是什么问题,但这个5G纯电公交停车楼要同时满足近千辆大型客车的停放,大型客车动荷载作用强度大、对楼面产生的磨损破坏大,问题的严重性就被放大了数倍。

后来项目创造性地采用了金刚砂混凝土楼地面结构找坡一次成型技术,省去再铺一层混凝土的工序,不仅降低了时间与材料成本,而且建成后的楼面比传统楼面有更强大的耐磨性。“这个技术还是个新技术,我们也是反反复复讨论学习了很多次才决定用的,现在的楼面不仅更耐磨,而且绝对不会有空鼓和裂缝。”提到项目的得意之作,刘嘉浩十分自豪。

给生活区板房“戴上”安全帽

不仅在智能公交场站的建造中运用新技术,工程建设安全保障方面也有创新。

记者了解到,由于工程整体场地狭小紧张又三面环山,生活区的搭建位置极为有限,到了主体结构和装修施工阶段,用塔吊作为施工材料的垂直运输设备无法避免,但塔吊作业时半径几乎覆盖了整个生活区,数百工人的安全怎么保证?

“我们甚至还想过在塔吊半径的范围边缘专门设置安全帽放置点,只要在范围内都要求大家戴安全帽。但这样一来,会给大家带来极大不便。”项目总工江强介绍。最后决定与其要求大家戴安全帽,倒不如给生活区板房戴好“安全帽”,于是一种活动板房的新型防护棚应时而生。

据介绍,此种防护棚共有两层防护层,就像给板房戴了两个安全帽,立柱通过螺栓固定活动板房的结构柱上,竖撑支设于屋面梁上,与集装箱钢梁有机结合为一个整体,安全可靠,同时减少了对土地的占用。目前这种防护棚也已申请了国家专利,为后续类似情况提供可借鉴的经验。

此外,施工过程中,项目还让“智慧工地”从虚拟走向现实,让工地长出“千里眼”“顺风耳”,监控、传感器及设备巡检二维码遍布工地,让安全隐患“无所遁形”,确保安全施工,全力保障项目如期高质量交付,确保5G场站的后期建设如期进行。

广州日报全媒体文字记者 卢梦谦、贾政 通讯员 李萍、周柏毅

广州日报全媒体图片记者 卢梦谦、贾政 通讯员 李萍、周柏毅

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  • 大洋网讯 “今夜月明人尽望,不知秋思落谁家。”中秋佳节就要到了,今年中秋有什么看点?记者了解到,今年中秋月又是“十五的月亮十六圆”。另外,大家看到的中秋月,可能要比平时“娇小”一些。

    下次中秋与国庆同一天要到2031年

    可能很多小伙伴早就留意到了,今年中秋与国庆黄金周喜相连。由于今年出现了“闰四月”的天文历法现象,导致了中秋佳节的推迟。自国家调整了法定节假日,增设清明、端午、中秋三个传统节日的假期以来,曾有3年的中秋与国庆黄金周相连,分别在2009年、2012年和2017年。在这几个年份中,2017年的中秋佳节来得最晚。

    另外今年的中秋佳节,是21世纪以来第二次与国庆“相遇”的中秋佳节。上一次中秋与国庆“相遇”是在2001年,下一次“相遇”则在2031年。

    100年里“十六圆”更多

    至于大家关心的中秋月,今年将会是“十五的月亮十六圆”。据介绍,今年月亮最圆(望)将出现在10月2日5时05分07秒,正值农历八月十六。为何会出现这种情况?由于月球绕地球运行的轨道是椭圆形的,其公转的速度快慢不均等。根据开普勒定律,当月亮离地球近的时候,月球的运行速度会快一些;当月亮离地球远的时候,月球的运行速度会慢一些。月球绕地球公转一周最长所需时间与最短时间相差13个小时,因此,每个月满月出现的时间也有差异。如果“望”以前月亮的“步伐”慢,那么从“朔”到“望”需要的时间会更长,所以会出现十五的月亮十五圆、十六圆、甚至是十七圆的现象。据统计,从1951年到2050年这100年时间里,“十五的月亮十五圆”有39次,“十六圆”的情形有48次,“十七圆”有13次。2009至2018年,中秋月亮“十五圆”有3次,分别在2011年、2012年、2013年,“十六圆”有5次,分别在2009年、2010年、2014年、2015年、2018年,“十七圆”有2次,是2016年和2017年。2019年是“十五的月亮十六圆”。

    中秋日接近月球过远地点

    今年,我国大部分地区可见“最圆的中秋月”。由于今年中秋佳节期间,月亮最圆(望)时出现在北京时间10月2日5时05分07秒,因此,我国除了东北地区、东部沿海地区外,其余地区均可观测“最圆的中秋月”。从全球来看,今年中秋,除东亚、大洋洲东中部、东南亚的东部地区、美洲大部分地区、俄罗斯东部地区不能看到“最圆的中秋月”外,西亚、中亚、南亚、东亚部分地区、大洋洲西部、非洲、欧洲、俄罗斯中西部地区均可看到“最圆的中秋月”。

    在视觉上,今年中秋,市民还将看到较小的中秋月。北京时间10月4日1时22分14秒,月球过远地点,月球与地球的距离达到406321.32千米,比本月月球过近地点的月地距离远了49409.66千米。中秋之日与月球过远地点之日相距较近,故今年的中秋月将会比较“娇小”。

    中秋夜广州最佳赏月时间要等到翌日

    那么,什么时候是最佳赏月时间?月上中天时,月球地平高度达整夜最大,穿过的大气层最薄,因而月光最为明亮,是观月的最佳时机。今年中秋期间,广州最佳赏月时间(即月上中天的时间),迎月夜(9月30日)为23时34分56秒,其地平高度为60°;赏月夜(10月1日)为翌日凌晨0时15分58秒,其地平高度为65°;追月夜(10月2日)为翌日凌晨0时56分26秒,其地平高度为70°。

    在广州,今年中秋之夜18时11分37秒,月亮从东偏南3°缓缓升起;18时14分11秒,太阳从西偏南3°方向落下。翌日0时15分58秒,月亮升得最高,也最亮,位于正南方向,成为名副其实的“指南针”,地平高度为65°,是中秋夜赏月的最佳时刻;清晨5时05分07秒,月亮最圆(望),此时,月球将位于西偏南8°,地平高度28°;6时18分54秒,一轮红日冉冉升起;6时24分47秒,月亮西沉。

    广州日报全媒体文字记者 叶卡斯 通讯员 何永杰

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  • 从初试到实施,广州探路专职环保员制度已走过了三年。如今,超过2300名专职环保员活跃在广州治污一线,成为了一支高效专业的环保新力量。

    为什么专职环保员能在广州取得突出实效?过去,城市环境监管在镇街层面存在历史欠账。广州把专职环保员队伍建在镇街一线,不但还上了历史欠账,而且再造了环保监管体制。可以说,专职环保员作为一种创新的制度供给,填补了当前基层生态环境执法力量不足的短板。

    众所周知,伴随着城市化的快速发展,大城市资源供给与需求的矛盾日益加剧,导致能源紧缺、环境污染、交通拥挤等一系列“城市病”的产生。从根源上来看,“城市病”来自人的活动。所以,根治“城市病”,关键要解决人的问题。而广州专职环保员制度的价值,恰恰体现在解决“人的问题”上。

    这支环保新生力量是怎样做到的?首先,专职环保员有六种角色属性,善于结合实际需要开展工作。他们是提升公众生态环境意识和法治思维的“宣传员”;他们是冲在现场巡查、督导和调解一线的“巡查员”“监督员”与“调解员”;他们是善于指导排污单位加强污染治理的“指导员”;同时,他们也是调查上报基层生态环境信息的“信息员”。

    其次,专职环保员借助制度赋能,善于把执法资源下沉到一线。以海珠区试点为例,该区生态环境分局将除行政处罚、行政审批、环境监测之外的其他现场环境检查和环境监管工作任务以“清单形式”下达街道环保中队具体落实。与居民生活关系较密切的环保信访投诉,则由12345系统先转到各街道,由街道专职环保员进行调查处理并监督整改。这一套体制机制的理顺,让专职环保员的能量释放了出来。

    再次,专职环保员从贴近民生的小问题入手,善于开创新的工作局面。一座超大城市生态环境治理效能,往往体现在微观层面上。对广大街坊来说,油烟、噪声扰民虽是日常小问题,却牵涉着民生大事。专职环保员抵近民生一线,瞄准日常环保“小问题”的痛点,更容易听到群众的声音,也更容易解决群众的问题。

    至2020年2月,海珠区试点工作已基本完成。而从今年6月5日起,海珠区专职环保员队伍管理试点工作经验正式在全市推广。当下,大数据、人工智能、人脸识别等新技术正在深入影响生态环境治理的模式与方法。将来,伴随着制度创新与科技创新的紧密融合,优势资源将更精准地聚焦整合在城市生态环境治理的“前线”。专职环保员也会有机会在新技术新平台的加持下,不断提升本领和能力,为基层生态环境治理开辟更广阔的空间。

    (广州日报评论员杨博)

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