城市站点
> 联手说唱者联盟,小鹏G3i智·潮上市售价14.98-18.58万元
详细内容

联手说唱者联盟,小鹏G3i智·潮上市售价14.98-18.58万元

时间:2021-07-13     人气:97     来源:大洋网     作者:admin
概述:于成都城市之音×不凡现场Livehouse举办“出色·够秀”——说唱者联盟小鹏G3i专场活动并正式宣布上市,售价14.98-18.58万元。......

近日,“智·潮都市SUV”小鹏G3i联手QQ音乐顶流IP《说唱者联盟》,于成都城市之音×不凡现场Livehouse举办“出色·够秀”——说唱者联盟小鹏G3i专场活动并正式宣布上市,售价14.98-18.58万元。活动现场,小鹏G3i与新锐女性唱作人乃万NINEONE#、《中国新说唱2020》参赛选手艾瑞欧等人一起,用最RICH的舞台,呈现最BIG的排面及最HIT的作品,展现出有颜有料的全新进化,在这个“人均Social King”的Z世代,与更多年轻用户一起忠于本色,秀出本色!

联手说唱者联盟 小鹏G3i智·潮上市 售价14.98-18.58万元

作为超长续航智能SUV——小鹏G3的中期改款车型,小鹏G3i不仅焕新采用了X Robot Face家族式设计语言,而且还将配备同级最强的XPILOT自动驾驶辅助和Xmart OS车载智能系统。小鹏汽车董事长 CEO何小鹏在活动现场表示:出行作为第三大时间占用场景,一定会像手机一样,向智能化发生变革,但如何变革需要真正的行动者去探索。我们不仅要成为智能汽车赛道的领先者,更要让科技的力量惠及更多人,让每一个年轻人都可以拥有一台真正领先、够酷的智能汽车。在2018年的时候,我们希望G3成为年轻人首选智能SUV,现在,G3i优化了大家最关心的智能和颜值等方面,我们依然相信它将成为年轻人20万元以内智能电动SUV的第一选择。

小鹏汽车董事长 CEO何小鹏

20万级智能SUV首选 小鹏G3车型持续进化引领智能体验

智能,是小鹏汽车引领行业的差异化优势。作为小鹏汽车在2018年的首款产品,小鹏G3上市2年多以来,成为2019–2020年期间中国中高端市场第二畅销的纯电动SUV,并于2021一季度获得A级纯电SUV上险量第一名的佳绩。智能方面,截至2021年3月31日,小鹏G3已经完成了15项重大OTA固件升级,增加了55个新功能,人工智能语音助手的使用率持续超过99%,并于2020年获得i-VISTA自动泊车第一名的优异成绩,充分体现出用户对该车型品质方面的认可,更通过高频的使用,认可了其智能化的发展方向。

小鹏G3i拥有小鹏汽车行业首创的全语音车载系统

因此,G3i依然是一款持续进化的智能标杆。它依然拥有同级领先的XPILOT2.5自动驾驶辅助系统,中高配车型拥有ACC自适应巡航、ALC自动变道辅助(打灯自动变道)、LCC车道居中辅助、LKA车道保持、ATC自适应弯道巡航、XPILOT Parking超级自动泊车辅助等同级领先的自动驾驶辅助功能。此外,G3i还升级了同级最强的车载娱乐芯片:骁龙820A车规级芯片,为更多年轻人带来了行业首创的全语音车载系统,“你好,小P”AI语音助手、连续对话、可见即可说、双音区识别、小P形象与语音指令灵活自定义等好用、易用的智能语音功能都是小鹏G3i的标配。无论是在自动驾驶辅助方面还是在智能座舱方面,小鹏G3i依然是同级别最智能的选择,可称之为“20万级最智能SUV”。

有颜有料 G3i焕新欲做最in智能潮品

在这个看脸的时代,颜值也依然是用户展示个性,凸显自我的重要关注点。为此,小鹏G3i贴合年轻用户群体,带来了不拘一格的潮流设计,以家族式的X Robot Face设计语言,搭载了同级独创的智能灯语,前贯穿灯可跟随音乐律动,展现多种灯光效果,未来还将支持自定义功能,可通过编程实现更多的个性化灯语,让人与车之间的交互变得更加多样和有趣。而全新升级的隐藏式门把手不仅降低了整车风阻,使得侧面造型更加流畅、更加美观,而且解锁时门把手将自动展开,更具科技感与仪式感。

小鹏G3i 采用家族式X Robot Face设计语言

此外,为了满足消费者的个性化需求,小鹏G3i将拥有全新调配的天青绿外观配色,同时采用白顶撞色设计,并通过官方提供超过50款外观加内饰的车膜改色方案,让每个用户都能找到属于自己的代表色(未来将在小鹏汽车门店发售,具体价格和政策以官方公布为准),助力所有“都市自由生活家”们在Z世代“兴风作浪”。

全面守护的主被动安全 让你尽享出行乐趣

在用户关心的用车安全方面,小鹏G3i将配备同级最强的超18项主动安全配置,中高配车型将配备FCW前向碰撞预警、CIW加塞预警、FDM前向车距监测、DOW车门开启预警、AEB自动紧急制动带行人监测、LDW车道偏离、SLA智能限速辅助、BSD盲区监测、LCA车道变换预警、RCTA后方横向来车预警、MSB电动安全带、ELK紧急车道保持、LKA车道保持辅助等功能。同时,在被动安全方面,小鹏G3i中高配车型标配6个安全气囊,全系车型车身高强钢比例达到70%,采用多传递路径和多环状球笼式结构,环形结构互为支撑,拥有刚性强、结构稳定等特点。520km续航车型的动力电池拥有IP68级防尘、防水,电池厢体采用航空铝合金材料,横梁和骨架一体化设计,架构强度高,并且使用了阻燃结构设计,阻断电池热失控扩散。多重安全为车内乘员与车外行人提供更全面的安全保障,让你尽享520km的超长续航。

智能和外观兼备,才配得上G3i的那个i字——Intelligence。本次中期改款,小鹏G3i向着潮流、智能的方向再次进化,以满足更多消费者的期待。据悉,新车已于即日起开启预订,并将于今年9月启动交付。

(声明:凡转载文章均是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本网联系,我们将及时处理,谢谢!)
  • 据交通运输部官网7月12日消息,交通运输部起草了《关于修改和的决定(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见。

    记者梳理发现,与现有的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相比,修改后的条款对未取得《网络预约出租汽车运输证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》的情形,处罚额度有所降低。

    同时,修改后的版本删除了关于未携带相关证件、甩客或者故意绕道行驶、违规收费等方面处罚的表述,对相关违规行为,按照《交通运输部关于修改的决定》(交通运输部令2016第63号)执行。这意味着,若网约车驾驶员有甩客、绕道等行为,相关处罚会加重。

    未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》等情形罚款额度将降低

    据悉,根据国务院办公厅有关通知要求,结合当前交通运输执法领域突出问题专项整治行动工作需要,交通运输部组织开展了“与《行政处罚法》不相符规定清理”和“不合理罚款规定清理”工作。根据清理工作安排,拟修改《道路运输车辆动态监督管理办法》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》2件部门规章。

    记者了解到,对《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的修改有两处。

    其中,将第三十四条修改为:“违反本规定,擅自从事或者变相从事网约车经营活动,有下列行为之一的,由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正,予以警告,并按照以下规定分别予以罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任”。

    具体包括:(一)对未取得《网络预约出租汽车经营许可证》的,处以1万元以上3万元以下罚款;(二)对未取得《网络预约出租汽车运输证》的,处以3000元以上1万元以下罚款;(三)对未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的,处以200元以上2000元以下罚款。

    伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》从事网约车经营活动的,分别按照前款第(二)项、第(三)项的规定予以罚款。

    起草说明中称,考虑到不同违法事项的危害程度和经营者的承受能力,对第三十四条处罚情形分别按照未取得《网络预约出租汽车经营许可证》《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》进行了区分,并适当降低了处罚额度。

    记者了解到,网约车提供服务车辆应取得《网络预约出租汽车运输证》, 提供服务驾驶员应取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。

    现有的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十四条规定,伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》从事网约车经营活动的,将被处以1万元以上3万元以下罚款。

    修改后,处罚额度分别降至3000元以上1万元以下罚款、200元以上2000元以下罚款。同时,对未取得经营许可、擅自从事网约车经营活动的网约车平台公司的处罚不变。

    对驾驶员途中甩客、故意绕道等行为的处罚将加重

    《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的另一处修改,是将网约车驾驶员的与巡游出租汽车驾驶员同类行为处罚额度保持一致。

    现行的第三十六条规定,“网约车驾驶员违反本规定,有下列情形之一的,由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正,对每次违法行为处以50元以上200元以下罚款。包括:(一)未按照规定携带《网络预约出租汽车运输证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》的;(二)途中甩客或者故意绕道行驶的;(三)违规收费的;(四)对举报、投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复行为的。”

    起草说明中指出,考虑到网络预约出租汽车驾驶员和巡游出租汽车驾驶员同属于出租汽车驾驶员,删除了第三十六条中关于未携带相关证件、甩客或者故意绕道行驶、违规收费等方面处罚的表述,网络预约出租汽车驾驶员有关违规行为,按照《交通运输部关于修改的决定》(交通运输部令2016第63号)执行。

    记者查询发现,根据该规定,出租汽车驾驶员在运营过程中,途中甩客或者故意绕道行驶,不按照规定携带道路运输证、从业资格证,不按照规定使用出租汽车相关设备,对举报、投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复等均属于违规行为。对于上述行为,由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正,并处200元以上2000元以下的罚款。

    这意味着,若网约车驾驶员有甩客、绕道等行为,相关处罚会加重。

    网约车司机绕行曾引发诸多纠纷。南都此前报道,6月12日,杭州一乘客高女士乘坐首汽约车网约车期间突然开门跳车,引发广泛关注。

    据官方通报,在女乘客跳车事件中,司机两次未按导航行驶,让乘客高某产生了恐慌心理,从行进车辆的后排开门下车倒地受伤。网约车驾驶员违反《杭州市客运出租汽车管理条例》第三十七条第(二)项规定。根据该规定,驾驶员在从事网约出租车服务过程中,应当根据网络平台规划线路或者乘客意愿选择合理路线,不得绕道行驶。

    多个网约车平台曾因未获得经营许可被罚

    记者注意到,因未取得经营许可、擅自从事网约车经营活动,多个网约车平台曾被处罚。

    首汽约车乘客高女士跳车一事受到广泛关注后,记者梳理发现,因“提供服务的车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》”“未取得经营许可擅自从事网约车经营活动”等原因,首汽约车曾被广东深圳、安徽合肥、广东肇庆等地交通运输部门多次处罚。

    2020年5月,北京市交通执法总队对万顺叫车平台未取得北京市网约车经营许可,再次违规在京经营网约车业务的违法行为,约谈了万顺叫车企业负责人,责令其立即停止违规经营行为,并依据《北京市查处非法客运若干规定》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对万顺叫车平台做出予以60万元罚款的行政处罚。

    “网约车未获得运营许可”的问题也引发了网约车司机的关注。

    据中国政府网6月22日消息,交通运输部答复了一位网约车司机建议“对网约车行业加强引导和监管”的留言。此前,上述网友在留言中反映了“大量网约车公司未取得运营许可”等问题,希望各地加大监督检查力度,坚决抵制不合规的网约车公司经营。

    交通运输部回复上述留言提到,交通运输部指导各地交通运输主管部门持续保持打击非法营运高压态势,督促平台公司尽快清退不合规的车辆和人员,加快网约车合规化进程。

    交通运输部近日发布的《网约车监管平台发布6月行业运行情况》显示,据全国网约车监管信息交互平台统计,截至6月30日,全国共有236家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增加2家;各地共发放网约车驾驶员证349.3万本、车辆运输证132.7万本。

    阅读全文
  • 人力资源和社会保障部近日在网站公布了《人力资源和社会保障事业发展“十四五”规划》。规划对完善社保制度,深化企事业单位收入分配制度改革等作出了全方位部署,有不少政策性突破,社保、养老金、工资收入等方面未来5年将发生一系列变化。

    【变化一】社保:待遇水平将稳步提高

    社保待遇连着老百姓的救命钱、养老钱。规划将“社会保障待遇水平稳步提高”定为“十四五”时期主要目标之一。

    规划明确,推进社会保险待遇水平与经济社会发展的联动调整,综合考虑物价变动、职工平均工资增长、基金承受能力以及财力状况等因素,完善职工基本养老保险、工伤保险待遇水平调整机制,完善失业保险保障标准与物价上涨挂钩联动机制。

    人社部数据显示,从2012年至2020年,企业职工月人均养老金由1686元增长到2900元左右,全国月平均失业保险金水平由686元提高到1506元。今年职工基本养老金实现“17连涨”,上涨待遇近期发放到位,按照规划要求未来有望继续上涨。

    此次规划还提出,全面落实城乡居民基本养老保险待遇确定和基础养老金正常调整机制,逐步提高城乡居民基础养老金标准,提高企业年金覆盖率,推动个人养老金发展。

    一系列新举措,都将持续提升社保的“含金量”,让民生保障的底线兜得更牢。

    【变化二】收入分配:“提低扩中”缩小差距

    围绕“十四五”期间更加积极有为地促进共同富裕这一要求,规划分类别、分情况作出一揽子政策安排。

    例如,以非公有制企业为重点,提高工资集体协商的实效性,着力增加一线劳动者劳动报酬;强化对不同行业、不同群体工资分配的事前指导,探索发布体现不同行业、不同群体特征的薪酬分配指引。

    事业单位逐步实现绩效工资总量正常调整,实行高层次人才绩效工资总量单列,探索主要领导收入分配激励约束机制,深化公立医院薪酬制度改革,推进高校、科研院所薪酬制度改革,完善消防员工资福利政策。

    国有企业普遍实行全员绩效管理,建立具有市场竞争优势的核心关键人才薪酬制度,推动分配向作出突出贡献人才和一线关键岗位倾斜等等。

    规划还部署,以高校和职业院校毕业生、技能型劳动者、小微创业者、农民工等为重点,不断提高中等收入群体比重。

    专家表示,这些安排体现了一个总趋势,即未来几年政府将加强对企事业单位工资收入分配的调控和指导,并通过“提低扩中”缩小收入差距,让更多普通人的“钱袋子”鼓起来。

    【变化三】养老金:逐步提高最低缴费年限

    根据社会保险法,参加基本养老保险的个人,达到法定退休年龄时累计缴费满十五年的,按月领取基本养老金。但是,随着人口老龄化程度持续加深,这一规定将在“十四五”期间有所调整。

    规划提出,逐步提高领取基本养老金最低缴费年限,修订职工基本养老保险个人账户计发月数。

    “这些都是国家为了确保养老金收支平衡打出的‘组合拳’,是我国老龄化背景下的必然举措。”中国社会科学院世界社保研究中心主任郑秉文表示。

    据人力资源和社会保障部估算,“十四五”期间新退休人数将超过4000万人,劳动年龄人口将净减少3500万人。

    郑秉文说,适当提高最低缴费年限,缴得多,退休金领得多,对提高个人养老金替代率、制度的可持续性都有利。

    专家表示,最低缴费年限提高对企事业单位职工影响不大,主要影响的是灵活就业人员。后者完全由自己缴费,按最低年限缴纳很常见。最终提高几年,还需根据我国劳动者的平均就业年限等研究确定。

    【变化四】灵活就业人员工伤保险:外卖骑手等将不再“裸奔”

    权威数据显示,我国灵活就业人员已达2亿人,近年来新就业形态劳动者数量大幅增长。2020年,共享经济提供服务人数约8400万人。但是按照现行规定,灵活就业人员与从业单位之间属于非稳定劳动关系,无法获得工伤保险、失业保险等制度保障。

    针对这些痛点、难点问题,规划提出,建立健全新就业形态劳动者劳动权益保障机制;制定职业伤害保障试行办法,推进平台灵活就业人员职业伤害保障试点;放开灵活就业人员在就业地参加社会保险的户籍限制。

    “及时补齐保障短板,健全就业、劳动报酬、社会保险、技能培训等方面的制度,既有助于维护好新就业形态劳动者的劳动权益,也有利于促进灵活就业、增加就业岗位和群众收入。”首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心主任张成刚表示。

    按照相关部门部署,下一步将明确互联网平台企业保障劳动者权益的责任,为平台灵活就业人员提供与工伤保险待遇总体一致的公平保障,让外卖骑手等不再“裸奔”。

    【变化五】公务员和参公人员工伤保险:实现广覆盖全部纳入

    实现工伤保险政策向职业劳动者的广覆盖,将公务员和参照公务员法管理的机关(单位)工作人员全部纳入工伤保险制度,这是此次规划提出的又一新要求。

    据了解,我国工伤保险制度是在上世纪90年代《企业职工工伤保险试行办法》基础上逐渐建立起来的,公务员及参公人员最初并不包括在其中,如果因工作原因受到伤害,主要由民政部门参照相应条例给予抚恤和优待。

    不过,抚恤和优待的保障情形相较工伤保障范围更窄。公务员及参公人员上下班途中遭遇非本人主要责任的交通事故、在工作岗位猝死或者患职业病等,工伤待遇可能得不到有效保障。

    为推动公务员依法参加社会保险,按照国家规定享受保险待遇,近年来人社部积极支持鼓励各地将公务员纳入工伤保险范围。截至目前,全国已有20多个省份将公务员整体纳入了工伤保险制度,其余省份的部分地市也开展了公务员参加工伤保险试点工作。

    按照规划,除实现公务员和参公人员全覆盖,我国还将研究完善工伤保险相关制度及配套办法,以高危行业为重点,持续扩大工伤保险覆盖范围,使工伤保险参保人数从2020年末的2.68亿人提高到2025年的2.8亿人。

    【变化六】劳动者休息权益保障:完善工时、休息休假制度

    针对企业超时加班、恶劣天气强制出工等问题,规划回应社会关切,提出完善工时、休息休假制度,并专门部署开展对重点行业的突出用工问题进行治理。

    “随着非标准劳动关系越来越多,亟需针对新就业形态劳动者的劳动时间等作出更加周密科学的安排,维护劳动者权益。”中国劳动学会特约研究员苏海南说。

    多位专家认为,应督促互联网平台企业按规定合理确定日最长在线时长或者工作时长,安排工间休息。同时加强劳动监察执法力度,为灵活就业和新就业形态劳动者提供基本权益保障。

    交通运输部等部门近日联合发布《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》,明确要求有关方面研究制定快递员劳动定额标准,确定快递员最低劳动报酬标准和年度劳动报酬增幅,快递企业落实带薪休假制度。

    阅读全文
  • 分享