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2020年广州汽车产量依然实现295.21万辆,居全国第一

时间:2021-01-30     人气:233     来源:大洋网     作者:admin
概述:2020年,受新冠肺炎疫情影响,汽车生产和销售受到严重冲击。但广州汽车产量依然实现295.21万辆,居全国第一......

大洋网讯 1月29日,广州日报全媒体记者从广州市工业和信息化局获悉,2020年,受新冠肺炎疫情影响,汽车生产和销售受到严重冲击。但广州汽车产量依然实现295.21万辆,居全国第一,其中新能源汽车7.98万辆,同比增长17.3%。目前,广州汽车产业规模国内领先,是全国三大汽车生产基地之一,已初步形成了日系品牌、欧美品牌和中国品牌共同发展的多元化汽车品牌格局。

广州市工业和信息化局介绍,广州积极促生产、激消费,出台了《广州市促进汽车生产消费若干措施》,从提振新能源汽车消费、鼓励汽车加快更新换代、营造汽车消费环境等方面支持汽车产业持续健康发展,实施新能源汽车综合性补贴、纯电动高级巡游车综合性补贴、老旧汽车置换和报废补贴、中小客车增量指标竞价补贴等相关措施的促进下,我市汽车产值从6月份开始连续7个月实现了单月产值两位数增长,累计产值增速从一季度的-35.6%回升到12月的23.8%,全年汽车累计产量295.21万辆,累计增速1.2%,政策措施体现出较好的拉动力。

另一方面,广州加快布局发展智能网联汽车,推进车联网先导区及智能网联汽车示范区建设。广州目前正积极推进智能网联汽车产业集群和示范区建设,在产业集群上,广州联合深圳、惠州三市共同打造的广深惠智能网联汽车产业集群,产值规模达7340亿元,不仅拥有广汽、比亚迪等20多家整车制造企业,还拥有华为、德赛西威等一批智能网联龙头企业,以及文远知行、小马智行、裹动智驾、元戎启行等全球领先的智能驾驶高成长企业,其构建的“整车制造+网联技术+汽车电子”产业融合格局,在智能网联汽车解决方案、算法与芯片、5G等关键环节实现国产化,汽车智能化领域技术创新水平居世界前列。广汽与华为、腾讯、科大讯飞、德赛西威等强强联合在自动驾驶部分领域达到国际领先水平,有望率先构建我国第一条完整的自主可控智能网联汽车产业链。

在车联网先导区和示范区的建设上,广州支持广东省智能网联汽车创新中心有限公司牵头,会同华为、百度、高新兴、广信投、公交集团、电信、移动、联通等13家企业,联合开展车联网先导区建设规范体系的研究与编制,并加快开展基础设施及应用场景建设、封闭式测试场建设等,作为国内第一个批准5G远程自动驾驶测试、第一个认可其他地区智能网联汽车道路测试许可、第一个开展Robotaxi试运营和自动驾驶网约车服务和第一个发放载客测试牌照的城市,广州自动驾驶封闭测试成本维持全国最低水平,共发放43张自动驾驶路道路测试牌照,数量居全国前列;开放78条156.29公里测试路段,开放路段长度居全国前列。

在改革创新率先开展自动驾驶商业化运营方面,广州牢固树立新发展理念,主动适应智能网联技术发展趋势,加快自动驾驶汽车多场景、多车型示范应用,鼓励自动驾驶模式、产品、服务等联动创新,按照“有安全员测试-有安全员商业化运营-无安全员测试-无安全员商业化运营”的“四步走”战略,汇聚技术、智力、产业等资源,在优化和衔接道路测试工作的基础上,推动我市人工智能与数字经济试验区以及黄埔、南沙等道路测试先行试点区发挥“先行先试”制度优势,推进智能网联汽车从科研测试到商业化落地转变,引导自动驾驶汽车有序发展。

文:广州日报全媒体文字记者 刘幸 通讯员 穗工信宣

图:广州日报全媒体图片记者 陈忧子

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  • 今(29)天上午,广州市第十五届人民代表大会第六次会议开幕,广州市市长温国辉作政府工作报告。同日,广州经济2020年年报正式出炉——

    根据广东省地区生产总值统一核算结果:

    25019.11亿元,这是2020年的广州地区生产总值(GDP);

    2.7%,这是2020年广州的GDP增幅,

    高于全国(2.3%)、全省(2.3%)平均水平。

    25019.11亿元,这是一个信息量超大的数据。对很多人而言,这个数据可能超出预期。

    为什么?因为就在不久前,有媒体报道,广州市委全会报告提到,预计广州2020年地区生产总值超过2.4万亿元。据此已有不少自媒体断言,“头部城市大洗牌”。它们可能忽略了一点,GDP核算需要“上统一级”,也就是说,在上级统计局反馈初核数之前,地方一般会选择作略为保守的估计。

    如今,从超2.4万亿到超2.5万亿,小数点后面的一数之差,影响巨大。这一个数字,涉及千亿元GDP,这对国内任何经济体量的城市而言,都无法等闲视之。

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    图为珠江新城一带,蓝天白云下的花海与CBD楼群。

    01

    变化,从何而来?

    先看GDP核算

    我国GDP核算,是一项极为专业的工作。换言之,对普通人而言,不太好懂。

    但可以记住这两句:按照规定,GDP核算包括初步核算和最终核实两个步骤;年度GDP最终核实,一般在隔年1月份左右完成。

    也就是说,到2021年1月,2019年的GDP才算尘埃落定。果然,今年1月初,国家统计局发布了关于2019年国内生产总值(GDP)最终核实的公告。

    公告显示,2019年国内GDP最终核实数为986515亿元,比初步核算的990865亿元少了4350亿元。

    广州呢?不降反增。经最终核实,广州2019年GDP现价总量为23845亿元,比初步核算后公布的数据23628亿元高出217亿元。也就是说,广州2019年的GDP少算了,广州的“家底”更厚实些。也就是说,作为“头部”城市,广州往前看,实际差距有所缩小;向后看,实际的领先优势要更大些。

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    基数出来了,我们来算算广州经济的名义增长率。用2020年的初核数25019亿减去2019年的23845亿元,就是广州实际的经济增量,为1174亿元。用这个数字除以23845亿元,即可得出广州2020年GDP的名义增长率,超过4.9%

    当然我们知道,名义增速并非实际增速,把影响最大的价格因素(去年广州CPI上涨2.6%)剔除后,再经统计核算,得出广州不变价增速,也就是实际增速为2.7%。

    所以,2.5万亿GDP、2.7%增速,没毛病!

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    蓝天下的CBD建筑高耸挺立。

    再看产业结构

    过去一年,广州经济数据如过山车一般。一季度GDP增幅为-6.8%,上半年-2.7%,直到前三季度才实现正增长,增幅为1.0%。那么,全年增长2.7%,意味着第四季度,要强势反弹、加速反弹。

    广州,确实做到了。

    这在一定程度上,跟产业结构有关。广州GDP数据,历来都是第一、四季度表现强势。为什么?服务业占比较大。早在2019年,广州第三产业占GDP比重已经超过71%,在内地仅次于北京。而服务业,尤其是传统服务业受季节、节日经济等影响明显。广州是“千年商都”、国际综合交通枢纽,又在打造世界级旅游目的地、有“食在广州”等美名,交通运输业、批发零售业、住宿餐饮业等在第四季度加速发力、回补,带动第四季度实现的经济增量相当可观。

    其三,看物价

    GDP怎么计算?往最简单了说,一个地方生产电视、苹果、蔬菜等产品,这些东西生产或销售的数量,乘以物价,就是GDP。所以,一个地区的经济总量会受价格的影响。如果拿两座城市比较,在商品数量相同的情况下,物价越高,名义经济总量就越大。

    CPI反映物价上涨的速度。这个指标超过3%,就是通货膨胀。反之,低于3%都在合理区间。2020年,广州CPI同比上涨2.6%,略高于全国(2.5%)、全省(2.5%)水平。这也在一定程度上推高了广州的经济总量。

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    夜幕降临,华灯初上,广州璀璨夜色渐露。

    02

    韧性、动力和潜力

    当然,以上都是表面原因。更深层次的,是什么?

    从广州市统计局发布的数据中,可以发现答案。

    首先,韧性强

    韧性这个词,最早是形容竹子的。竹子能抗压、会反弹,千磨万击还坚劲。

    近年来,韧性这个词常用来形容中国经济。广州,其实也一样。套用一个常用的比喻,广州经济也不是小池塘。它是一座超大城市、国家中心城市,人口多,消费旺,市场主体活跃度高,对人才、资本等各种资源有着较强的配置能力。

    举个例子,根据第七次全国人口普查初步结果和百度地图全国主要城市吸引力监测等结果,近几年,广州是人流净流入最热门城市之一。人,至关重要。弗朗索瓦·魁奈曾在《人口论》中强调:“构成国家强大的因素是人”“在增加产品的生产和消费方面,人们本身就成为自己财富的第一个创造性因素”。

    有人,就有韧性。2020年,广州汽车产量突破295万辆,居全国城市首位;汽车销售额从去年9月以来连续4个月保持两位数增长,全年增长3.8%;广州全年批发零售业增加值实现3.9%的正向增长,房地产业增加值增长4%;规模以上工业总产值从第一季度-20.2%到第四季度11.6%……这些,都是韧性的表现。

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    花都(国际)汽车产业基地,是广州第一个实现工业总产值超千亿元的制造业基地,占广州市汽车产业总产值比重保持33%以上,区域内集聚了东风日产、东风启辰两大整车厂。

    其次,动力足

    打开2020年广州经济的“成绩单”,很多数据堪称“震撼”。

    2020年,广州新设立企业44.21万户,逆势增长超三成;“四上”企业超过3.2万家,增长四分之一;全年广州固定资产投资同比增长10.0%;实际利用外资全年增长7.5%,规模创历史新高;白云国际机场旅客吞吐量跃居世界第一;服务器、智能手机、新能源汽车产量分别增长2倍、89.8%和17.3%……

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    再举个例子,去年广州农林牧渔业增加值同比增长9.7%,总产值增长超过10%,增速创26年新高!26年什么概念?26年前的1994年,电影《阿甘正传》上映,黄宏和侯耀文在春晚《打扑克》……

    农业增速26年新高!这可是广州啊,世界一线城市、着力建设国际大都市的广州,农业增长动力可以这么强劲?翻翻报道——在南沙,全国首个数字渔场开园;在增城,“二师兄”住进了七八层的楼房;在花都的现代农业产业园,草莓种在空中,蔬菜都是无土栽培,种植环节都是自动完成……

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    花都空中草莓园的培养槽装有自动升降的装置,方便不同身高的游客采摘草莓。

    这就是广州,一座“宝藏”城市,连相对“冷门”的农业都能“玩”出新花样,搞成一道靓丽的风景。

    最后,潜力大

    形容一个人越活越年轻,这明显是句客套话。但如果形容广州,这是实话。

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    2020年,广州IAB产业实现增加值增长8.1%,其中新一代信息技术产业增长11.6%;在生物医药领域,预计到2025年,广州生物医药产业将实现万亿元规模,成为全市第一大支柱产业;金融、信息软件等现代服务业,实现增加值同比增长8.3%和13.0%;工业迈向高端化,先进制造业增加值同比增长6.0%……

    亮点太多,不好一一列举。就看接地气的直播电商吧,根据淘宝直播数据,广州开播场次全国第一,深度买家数量全国第一。据报道,每100个带货主播中,有20个来自广州,而直播间每卖出100件商品,就有超过30件是来自广州及周边地区。广州,已经是名副其实的第一大直播电商之城。

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    图为网红主播在现场直播为中国美都带货。

    广州有2230多年历史,一座名副其实的老城市。但它永远求新求变,总能出新出彩,而这,才是2.5万亿背后的根本动力。

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    03

    走过“长征”,征程又起

    25019.11亿元,2.7%,两个数据振奋人心,相当提气。

    要知道,这是2020年的数据。2020年,被形容为“极不平凡”。广州能在“极不平凡”的一年交出一份这样的答卷,真不简单。

    论战“疫”

    广州是超大城市、综合交通枢纽,防控风险高、挑战多、任务重,甚至长期为各地“遮风挡雨”。到目前,广州本土病例治愈出院率达99.7%,位居一线城市首位;自去年4月26日以来,广州没有新增本土确诊病例。这几个数据,背后是抗压负重,是千难万难。

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    图为香雪制药的实验室内,研发人员做实验。广州日报全媒体记者 苏俊杰 摄

    论经济社会发展

    广州经济增长好于预期,且实现了有质量、有温度的增长,经济结构更优,质量效益更高,为“十三五”收官画上了一个圆满的句号。

    这份成绩,来之不易,更弥足珍贵

    在它背后,不仅是韧性、动力、潜力

    更是闯劲、拼劲、干劲

    是一个又一个咬紧牙关、顶住压力、

    埋头苦干的奋斗身影

    2.5万亿,一个重要台阶

    也是一个崭新起点

    长征,也是两万五千里

    走过“长征”,征程又起

    广州将继续抢抓战略机遇

    强化使命担当

    加快实现老城市新活力

    以“四个出新出彩”引领各项工作全面出新出彩

    在服务全国全省大局中展现新作为

    干出新气象!

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    文:广州日报评论员 夏振彬

    图:广州日报全媒体记者 苏俊杰、陈忧子、邱伟荣、骆昌威、杨耀烨、苏韵桦、高鹤涛

    视频:广州日报全媒体编辑 李文慧

    广州日报全媒体编辑 王圆媛

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  • 大洋网讯 记者1月29日从广州市公安交警部门获悉,为进一步加强道路交通安全管理,规范道路交通通行秩序,保障人民群众的生命财产安全,交警部门新增了28套交通技术监控设备。

    该批新增的设备将于2021年2月8日开始投入使用,交警部门将依法对有交通违法行为的车辆进行拍摄取证并予以执法,请广大驾驶员守法出行、安全驾驶。

    【“电子警察”具体点位】:

    序号点位

    1、黄埔大道东环高速出口路段(北往南)

    2、广州东南西环海南立交以北K50+260路段(北往南)

    3、广园快速车陂立交以西路段(东往西)

    4、广州东南西环海南立交以北K50+260路段(南往北)

    5、广州大道中天河北路路段(北往南)

    6、广州东南西环增漖立交以北K52+480路段(北往南)

    7、广州东南西环三滘立交以西K41+600路段(西往东)

    8、广州东南西环三滘立交以西K41+450路段(东往西)

    9、沈海高速西行K1+400(东往西)

    10、沈海高速西行K5+250(东往西)

    11、沈海高速东行K2+100(西往东)

    12、沈海高速东行K0+700(西往东)

    13、广州绕城高速西行K17+900(东往西)

    14、广州绕城高速东行K12+300(西往东)

    15、广州绕城高速西行K14+400(东往西)

    16、广州绕城高速西行K3+700(东往西)

    17、广州绕城高速西行K27+600(东往西)

    18、广州绕城高速西行K30+300(东往西)

    19、京港澳高速西行K2178+812(东往西)

    20、京港澳高速东行K2179+312(西往东)

    21、广河高速西行K62+10(东往西)

    22、广州机场高速北行K12+100(南往北)

    23、大广高速南行K3417+300(北往南)

    24、广深沿江高速南行K5+300(北往南)

    25、广州绕城高速西行K78+400(东往西)

    26、广州绕城高速东行K78+400(西往东)

    27、广台高速西行K14+800(东往西)

    28、广台高速西行K15(东往西)

    文:广州日报全媒体文字记者 张丹羊 通讯员 交宣

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